バーチャル・インストルメント・クラスター

概要

競争力を維持するために、車両のダッシュボードにはますます多くの機能が詰め込まれ、インストルメント・クラスターは煩雑になってきました。ドライバーは、ナビゲーション、インフォテインメント、スマートフォンの通知、運転データを同時に扱いながら、視線を道路に向け続けようとしています。私は、本当に必要な情報を必要なタイミングだけ提示することで、拡張現実がこの体験をどのように簡素化できるかを探求しました。

リサーチ

ユーザーインタビューとシャドーイング

同僚やライドシェアのドライバーである3名の参加者にインタビューを行い、さまざまなシナリオでの実際の運転中の行動を観察しました。

NHTSAガイドラインと市場分析

NHTSAのヒューマンファクター・デザインガイドを精査し、市場に出ているARデバイスを分析し、車載ダッシュボードのデザインに関連する特許文書を研究しました。

リサーチからのインサイト

ダッシュボード操作時の高い認知負荷。 ドライバーは、ダッシュボードのインターフェース、スマートフォン、現実世界の空間的コンテンツの間を頻繁に切り替え、2Dのコンポーネントと3Dの運転環境との間で絶えず頭の中でマッピングを行っています。

コンテキストに乏しい計器類。 競争力を維持するための機能の段階的な追加により、ダッシュボードはより煩雑で複雑になりました。ほとんどのドライバーは、大半のコントロールを使用していません。

チャレンジ

コンテキストに応じたインストルメント・クラスターにより、ドライバーの注意をそらすことを最小限に抑えながら、車載ダッシュボード体験を向上させる。

アイデア創出

コンセプトの生成

私たちは「How Might We（私たちはどうすれば〜できるか）」という問いを通じてコンセプトを探求しました。どうすれば押しつけがましくない体験を生み出せるか？煩雑なクラスターを簡素化できるか？注意をそらすことを最小限に抑えるデザインができるか？

初期コンセプト

私たちは4つの初期方向性を評価しました。視線に応じたARコンテンツの遷移、ホログラム・コンポーネントに紐づく空間サウンド、拡張された360度シースルービュー、そして車内の同乗者とのインタラクションです。

ストーリーボード

ナビゲーション、エンターテインメント、コミュニケーション、天候、死角といったユースケースをストーリーボードでマッピングしました。

デザインとプロトタイプ

タスクフロー

ARコンテンツ・アーキテクチャ

ナビゲーション、コミュニケーション、エンターテインメントといった積層されたコンテンツレイヤーを、交差角の幾何学に関する研究に基づき、ドライバーの視野に対して相対的に配置しました。

VRを用いた早期フィードバック

VR上のGoogle BlocksとVuforiaのマーカー画像を用いることで、高精度なビルドに着手する前に、空間レイアウトとインタラクションについて素早く早期のフィードバックを得ました。

プロトタイプの反復

シミュレーターテスト

ドライビングシミュレーターを使用して特定のシナリオを実演・評価し、現実的な制約のもとでバーチャル・インストルメント・クラスターを検証しました。

最終的な体験

共有型のAR バーチャル・インストルメント・クラスター。HoloLensを用いて撮影された、インタラクティブなホログラフィック体験です。

インパクト

課題と今後の可能性

振り返り